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KINCO總線型HMI的特點(dian)及在電池管理(li)系��di)持��zhong)的應用

KINCO總線型HMI的特點(dian)及在電池管理(li)系di)持zhong)的應用

汽車(che)是現代(dai)社會(hui)的重(zhong)要交通工具,為人們提供(gong)了便捷、舒適的出行服務(wu),然而(er)傳統cheng)加統che)輛在使用過程中(zhong)產生了大(da)量的有(you)害(hai)廢氣,並(bing)加劇了對不(bu)可再(zai)生資shi)詞 偷囊yi)賴。...

2020-03-31標簽︰電池管理(li)HMI35

特斯拉柏林工廠地面平整工程有(you)望在本周(zhou)末(mo)完成 破土(tu)動工儀(yi)式可能(neng)會(hui)被推遲或完全取消

特斯拉柏林工廠地面平整工程有(you)望在本周(zhou)末(mo)完成 破土(tu)動工儀(yi)式可能(neng)會(hui)被推遲或

3月31日消息,據外媒報(bao)道,盡(jin)管新型冠狀病毒疫情(qing)依(yi)然在全球蔓延,但電動汽車(che)制造(zao)商特斯拉的柏林工廠建設工作(zuo)似乎仍在繼(ji)續,而(er)且取得了可觀進展。最新現場照(zhao)片顯示,工廠的地面平整工程...

2020-03-31標簽︰特斯拉13

一��huang)��大(da)眾(zhong)成都工廠開(kai)啟針對全新1.5TSI EVO發動機(ji)的技術(shu)改造(zao)工作(zuo) 未(wei)來將逐步替代(dai)1.4TSI發動機(ji)

一huang)大(da)眾(zhong)成都工廠開(kai)啟針對全新1.5TSI EVO發動機(ji)的技術(shu)改造(zao)工作(zuo) 未(wei)來將逐步替代(dai)

提及大(da)眾(zhong)知名(ming)發動機(ji),EA211系列1.4T渦(wo)輪增壓gou)  ji)肯定(ding)算一個,其(qi)為大(da)眾(zhong)立下了汗(han)馬功勞(lao),但已誕生十年之久的它也是時(shi)候更新一下了。...

2020-03-31標簽︰發動機(ji)大(da)眾(zhong)30

新型物理(li)層接口(kou)器(qi)件MC33661的特點(dian)及在汽車(che)電子中(zhong)的應用

新型物理(li)層接口(kou)器(qi)件MC33661的特點(dian)及在汽車(che)電子中(zhong)的應用

隨著信(xin)息技術(shu)的高速發展,汽車(che)電子產品(pin)在汽車(che)上的應用比例(li)越來越大(da),汽車(che)電子技術(shu)逐漸成為汽車(che)高新技術(shu)的特征之一。LIN(Local Interconnect Network)是一種(zhong)低(di)成本的串行通信(xin)網絡,現在更多地...

2020-03-31標簽︰傳感器(qi)汽車(che)電子總線39

關(guan)于新能(neng)源汽車(che)傳動系NVH仿真的簡要分析

關(guan)于新能(neng)源汽車(che)傳動系NVH仿真的簡要分析

亞琛工業大(da)學(RWTH Aachen)的博士生Pascal Drichel團隊致力于開(kai)發用于車(che)輛振(zhen)動噪聲(即(ji)NVH)性能(neng)的分析、優化和(he)評估的方法和(he)模(mo)型。...

2020-03-31標簽︰新能(neng)源汽車(che)NVH16

插電式混(hun)動汽車(che)會(hui)不(bu)會(hui)出現饋電的狀態

插電式混(hun)動汽車(che)會(hui)不(bu)會(hui)出現饋電的狀態

首先(xian)對于插電式混(hun)動會(hui)不(bu)會(hui)有(you)饋電的狀態,那(na)麼對于這種(zhong)情(qing)況來講,首先(xian)ren)頤搶純匆幌率(lv)shi)麼是饋電,其(qi)實簡單的理(li)解(jie)虧電就是說當電池電量低(di)于設定(ding)值的時(shi)候,這種(zhong)就是饋電。...

2020-03-31標簽︰汽車(che)電池饋電21

受疫情(qing)影響 豐田宣布(bu)北美洲工廠停產時(shi)間再(zai)延長兩周(zhou)

受疫情(qing)影響 豐田宣布(bu)北美洲工廠停產時(shi)間再(zai)延長兩周(zhou)

據美國約翰?霍(huo)普金斯大(da)學發布(bu)的最新統計(ji)數(shu)據顯示,截止到北京時(shi)間3月30日8時(shi),美國新冠肺炎(yan)確診(zhen)病例(li)升至140886例(li),為全球新冠肺炎(yan)確診(zhen)病例(li)最多的國家。...

2020-03-31標簽︰豐田17

針對奧迪e-tron的電控部分進行詳(xiang)細講解(jie)

www.0849.com【实力雄厚】www.2222.vip針對奧迪e-tron的電控部分進行詳(xiang)細講解(jie)

奧迪e-tron的動力總成分為前(qian)驅和(he)後(hou)驅,前(qian)驅功率(lv)︰125KW,後(hou)驅功率(lv)140KW,這個在視頻中(zhong)有(you)標,區別是前(qian)驅采用的是平行軸式電驅動橋,後(hou)驅采用的是同軸電驅動橋,如下圖(tu)所示,奧迪展示的na)qian)驅...

2020-03-31標簽︰控制器(qi)電機(ji)功率(lv)114

氫燃(ran)料電池汽車(che)將導入(ru)北京機(ji)場綠色運(yun)輸體系 擬開(kai)創國內氫燃(ran)料電池汽車(che)應用場景先(xian)河(he)

氫燃(ran)料電池汽車(che)將導入(ru)北京機(ji)場綠色運(yun)輸體系 擬開(kai)創國內氫燃(ran)料電池汽車(che)應用

香橙(cheng)會(hui)研究院獲悉,北汽福田汽車(che)股份有(you)限公司(下稱“北汽福田”)、中(zhong)國石化銷售股份有(you)限公司北京石油分公司(下稱“中(zhong)石化北京石油分公司)、北京民航機(ji)場巴士有(you)限公司(下稱機(ji)場巴...

2020-03-31標簽︰氫燃(ran)料電池67

電動汽車(che)的��mu)?破��qi)和(he)整車(che)控制器(qi)的功能(neng)分析

電動汽車(che)的mu)?破qi)和(he)整車(che)控制器(qi)的功能(neng)分析

較好的汽車(che)電動機(ji)控制器(qi)(MCU)將微電子器(qi)件和(he)功率(lv)器(qi)件集成到同一芯片上,變成了功率(lv)集成電路(PIC),也叫“智能(neng)功率(lv)(IPM)”,其(qi)目(mu)的是進一步減小體積,降低(di)成本,並(bing)且改善其(qi)可靠性。...

2020-03-31標簽︰電動汽車(che)控制器(qi)122

為何現在電動汽車(che)的電池技術(shu)不(bu)能(neng)精確顯示電量

為何現在電動汽車(che)的電池技術(shu)不(bu)能(neng)精確顯示電量

對于電動汽車(che)而(er)言,車(che)輛的續航電量也是大(da)家所關(guan)注的mo) 誄che)輛使用的時(shi)候會(hui)因為突然行駛的時(shi)候,生怕出現電池的續航電量不(bu)準(zhun),導致在使用的時(shi)候突然沒電拋錨在路上的現象(xiang)。...

2020-03-31標簽︰電動汽車(che)電池續航234

乘(cheng)用車(che)輛電控設計(ji)原理(li)之雙(shuang)電壓系��di)車(che)暮麼��chu)

乘(cheng)用車(che)輛電控設計(ji)原理(li)之雙(shuang)電壓系di)車(che)暮麼chu)

當前(qian)鋰電池單體電池能(neng)量能(neng)量密度達到330WH/KG.相當于1公斤0.33度的。30公斤約10度。電池組做成拖桿(gan)箱每個電池箱重(zhong)量30公斤,4個拖桿(gan)箱120KG共40度。...

2020-03-31標簽︰電控電壓系di)/a>193

NetLinx開(kai)放式現場總線網絡的體系結構設計(ji)應用

NetLinx開(kai)放式現場總線網絡的體系結構設計(ji)應用

目(mu)前(qian)在世界範圍內,工業特別是汽車(che)制造(zao)業正面臨著嚴峻的挑戰jian)3浞擲孟xian)進的自動化技術(shu)和(he)管理(li)方式,可以(yi)增強生產運(yun)行的高效性,滿足市場需(xu)求,保持競(jing)he)牧煜xian)地位,並(bing)獲得最大(da)利潤。...

2020-03-31標簽︰plc變頻器(qi)自動化85

為什(shi)麼巨頭企業都看好飛行出租(zu)車(che)

為什(shi)麼巨頭企業都看好飛行出租(zu)車(che)

近年來,隨著全球經(jing)濟的mu)燜俜 梗 鞁cheng)市化進程的不(bu)斷推進以(yi)及城(cheng)市人口(kou)的日益(yi)增長,汽車(che)保有(you)量的連連攀升,使得交通擁堵(du)、停車(che)困難等ren)侍庥yu)發嚴峻。在此形勢下,探(tan)尋(xun)新的交通方式和(he)...

2020-03-31標簽︰飛行汽車(che)70

疫情(qing)爆(bao)發推動自動駕駛行業 特定(ding)場景應用開(kai)始走“量”

疫情(qing)爆(bao)發推動自動駕駛行業 特定(ding)場景應用開(kai)始走“量”

一直以(yi)來,自動駕駛給人的感覺都是“熱度很(hen)高但距離很(hen)遠”,其(qi)就像一個萬人追捧的“明星”,高高在上而(er)不(bu)食cheng)思溲yan)火(huo)。這樣的狀態對于一項新技術(shu)和(he)新產業來說,顯然是不(bu)健(jian)康也不(bu)樂zhong)詡..

2020-03-31標簽︰自動駕駛80

車(che)載充電器(qi)有(you)什(shi)麼危害(hai)_車(che)載充電器(qi)如何選購

車(che)載充電器(qi)有(you)什(shi)麼危害(hai)_車(che)載充電器(qi)如何選購

本文首先(xian)闡述(shu)了車(che)載充電器(qi)的危害(hai),其(qi)次介紹了車(che)載充電器(qi)的選購方法,最後(hou)介紹了車(che)載充電器(qi)使用注意(yi)事項。...

2020-03-31標簽︰車(che)載充電器(qi)76

車(che)載充電器(qi)的作(zuo)用_車(che)載充電器(qi)的正負(fu)極(ji)在哪里(li)_車(che)載充電器(qi)的輸入(ru)電壓多少(shao)

車(che)載充電器(qi)的作(zuo)用_車(che)載充電器(qi)的正負(fu)極(ji)在哪里(li)_車(che)載充電器(qi)的輸入(ru)電壓多少(shao)

本文首先(xian)介紹了車(che)載充電器(qi)的作(zuo)用,其(qi)次闡述(shu)了車(che)載充電器(qi)的正負(fu)極(ji),最後(hou)介紹了車(che)載充電器(qi)的輸入(ru)電壓。...

2020-03-31標簽︰車(che)載充電器(qi)79

自動駕駛公司未(wei)來的路還很(hen)長 可用優勢換取未(wei)來

自動駕駛公司未(wei)來的路還很(hen)長 可用優勢換取未(wei)來

乘(cheng)著人工智能(neng)的東(dong)風,近幾年來自動駕駛huang)che)的發展勢頭持zhong)xiang)好,一度引發了資shi)臼諧〉摹翱窕丁薄2bu)過,在經(jing)歷一段沖刺期後(hou),現在的自動駕駛領域逐漸理(li)性化,各方越發傾向(xiang)于采取聯盟的...

2020-03-31標簽︰人工智能(neng)自動駕駛74

智能(neng)汽車(che)人機(ji)交互設計(ji)未(wei)來的發展趨勢到底如何

智能(neng)汽車(che)人機(ji)交互設計(ji)未(wei)來的發展趨勢到底如何

隨著汽車(che)向(xiang)智能(neng)化、網聯化、電動化和(he)共享(xiang)化等方向(xiang)的發展,以(yi)及國家相關(guan)政(zheng)策對汽車(che)新四化變革的大(da)力扶持,智能(neng)汽車(che)發展的na)qian)景廣闊。再(zai)加之人工智能(neng)和(he)互聯網等ran)撲慊ji)技術(shu)的突huan)擅徒 ..

2020-03-31標簽︰人機(ji)交互www.jx8.app【即存即送】www.5170.com智能(neng)汽車(che)143

車(che)載充電器(qi)怎麼用_車(che)載充電器(qi)的安裝

www.1b188.com【实力雄厚】www.388cc.cc車(che)載充電器(qi)怎麼用_車(che)載充電器(qi)的安裝

本文主要闡述(shu)了車(che)載充電器(qi)的使用方法及使用注意(yi)事項,另外還介紹了車(che)載充電器(qi)安裝方法。...

2020-03-31標簽︰車(che)載充電器(qi)65

車(che)載充電器(qi)充不(bu)進電是什(shi)麼原因_車(che)載充電器(qi)一直插著好不(bu)好

車(che)載充電器(qi)充不(bu)進電是什(shi)麼原因_車(che)載充電器(qi)一直插著好不(bu)好

本文主要闡述(shu)了車(che)載充電器(qi)充不(bu)進電是什(shi)麼原因及分析了車(che)載充電器(qi)一直插著到底好不(bu)好。...

2020-03-31標簽︰車(che)載充電器(qi)126

淺析電動汽車(che)制動系��di)車(che)墓?��zuo)原理(li)

淺析電動汽車(che)制動系di)車(che)墓?zuo)原理(li)

電動車(che)想必說的最多的就是續航里(li)程,汽車(che)充電等等,但是qian)雜詰綞 che)而(er)言,一項核心的安全裝置,那(na)就是汽車(che)的制動系di)場..

2020-03-31標簽︰電動汽車(che)制動系di)/a>242

新能(neng)源汽車(che)的電池壽命有(you)多長,廢舊(jiu)動力電池如何��wei)��chu)理(li)

新能(neng)源汽車(che)的電池壽命有(you)多長,廢舊(jiu)動力電池如何wei)chu)理(li)

目(mu)前(qian)新能(neng)源汽車(che)的一些弊(bi)端還不(bu)能(neng)做到適應所有(you)人的需(xu)求,但是在某些特定(ding)的領域,新能(neng)源汽車(che)非常(chang)合適。...

2020-03-31標簽︰動力電池新能(neng)源汽車(che)494

車(che)載電子設備電源線的輻射噪音對策有(you)哪些

車(che)載電子設備電源線的輻射噪音對策有(you)哪些

DC-DC轉換huang)饔滌you)高效率(lv)的特點(dian),但由于是開(kai)關(guan)電源,因此會(hui)因半(ban)導ji)蹇kai)關(guan)而(er)產生輻射噪音,從而(er)對其(qi)他電子系di)吃zao)成不(bu)良影響,或對車(che)載天線產生干擾,從而(er)對AM/FM廣播及地面數(shu)字電視的信(xin)號接...

2020-03-31標簽︰電源電子設備輻射191

固(gu)態電池的發展對新能(neng)源汽車(che)會(hui)有(you)什(shi)麼影響

固(gu)態電池的發展對新能(neng)源汽車(che)會(hui)有(you)什(shi)麼影響

對于新能(neng)源汽車(che)來說,電池技術(shu)是關(guan)鍵所在,如果可以(yi)很(hen)大(da)程度上提高新能(neng)源汽車(che)動力電池組的能(neng)量密度,那(na)麼對于新能(neng)源汽車(che)的發展來說肯定(ding)是非常(chang)有(you)利的。...

2020-03-31標簽︰新能(neng)源汽車(che)固(gu)態電池304

福特自動駕駛數(shu)據集公布(bu) 總體積達1.6TB或為數(shu)據最全的數(shu)據集之一

www.15.net【逢八就送】www.yz07.cc福特自動駕駛數(shu)據集公布(bu) 總體積達1.6TB或為數(shu)據最全的數(shu)據集之一

福特自動駕駛數(shu)據集公布(bu),這可能(neng)是迄(qi)今為止最全面的數(shu)據集之一。...

2020-03-31標簽︰數(shu)據采集福特自動駕駛104

保障自動駕駛安全性,底層傳感器(qi)信(xin)號鏈是關(guan)鍵

保障自動駕駛安全性,底層傳感器(qi)信(xin)號鏈是關(guan)鍵

最近發生的涉及自動駕駛車(che)輛的事故shou)?順 fan)調(diao)者的聲勢,他們認為車(che)輛及其(qi)行駛環(huan)境太復雜,變數(shu)太多,而(er)算法和(he)軟件仍然錯誤太多。...

2020-03-31標簽︰傳感器(qi)自動駕駛313

全球自動駕駛��huang)����che)在硬��bu)����he)軟件上的技術(shu)總結

全球自動駕駛huang)che)在硬bu)he)軟件上的技術(shu)總結

不(bu)管是封閉或半(ban)封閉場景的mu)笄 劭kou)和(he)園區,還是公開(kai)道路的RoboTaxi、RoboTruck等,技術(shu)都是自動駕駛在不(bu)同場景商業化的基礎。...

2020-03-31標簽︰傳感器(qi)機(ji)器(qi)學習(xi)273

人機(ji)共��bu)菸侍庵��zhong)到底是人復雜還是機(ji)復雜

人機(ji)共bu)菸侍庵zhong)到底是人復雜還是機(ji)復雜

  「gan)jing)常(chang)會(hui)在不(bu)合適的時(shi)機(ji)進行變道,但如果你想撥一把方向(xiang)盤救個急,它還會(hui)和(he)你較勁,非常(chang)危險」,「整個過程就像看著自己孩子開(kai)車(che)一樣,干著急還gu)嶁牡diao)膽,搞得壓力很(hen)大(da)」……...

2020-03-31標簽︰特斯拉自動駕駛232

特斯拉推出新車(che)“無接觸交付”服務(wu) 不(bu)需(xu)要任(ren)何互動僅完成必要文書(shu)工作(zuo)即(ji)可

特斯拉推出新車(che)“無接觸交付”服務(wu) 不(bu)需(xu)要任(ren)何互動僅完成必要文書(shu)工作(zuo)即(ji)可

3月25日消息,據國外媒體報(bao)道,由于新型冠狀病毒的爆(bao)發,特斯拉擴大(da)了其(qi)新車(che)交付選項,其(qi)中(zhong)包括之前(qian)報(bao)道的“無接觸交付”。...

2020-03-31標簽︰特斯拉79

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時(shi)鐘(zhong) 時(shi)鐘(zhong)振(zhen)蕩器(qi) 時(shi)鐘(zhong)發生器(qi) 時(shi)鐘(zhong)緩沖器(qi) 定(ding)時(shi)器(qi) 寄存器(qi) 實時(shi)時(shi)鐘(zhong) PWM 調(diao)制器(qi)
視頻放大(da)器(qi) 功率(lv)放大(da)器(qi) 頻de)首 黃(huang) 揚聲器(qi)放大(da)器(qi) 音頻轉換huang)/a> 音頻開(kai)關(guan) 音頻接口(kou) 音頻編解(jie)碼器(qi)
模(mo)數(shu)轉換huang)/a> 數(shu)模(mo)轉換huang)/a> 數(shu)字電位huang) 觸摸(mo)屏控制器(qi) AFE ADC DAC 電源管理(li)
線性穩壓器(qi) LDO 開(kai)關(guan)穩壓器(qi) DC/DC 降壓轉換huang) 電源模(mo)塊(kuai) MOSFET IGBT
振(zhen)蕩器(qi) 諧振(zhen)器(qi) 濾波器(qi) 電容器(qi) 電感器(qi) 電阻器(qi) 二(er)極(ji)管 晶體管
變送(song)器(qi) 傳感器(qi) www.2017.net【周周彩金】www.s99.com解(jie)析器(qi) 編碼器(qi) 陀螺儀(yi) 加速計(ji) 溫度傳感器(qi) 壓力傳感器(qi)
電機(ji)驅動器(qi) 步進驅動器(qi) BDC BLDC 高頻電容 濕度傳感器(qi) 光學傳感器(qi) 圖(tu)像傳感器(qi)
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